股民配资炒股 36.7亿元！宝能传新消息！

宝能系姚振华，再被执行3670000000元！

红星资本局2月26日消息，曾以“万宝之争”震动资本圈的宝能系姚振华，近日因债务纠纷再添一笔执行。

天眼查司法案件显示，近日，姚振华新增一则被执行人信息，执行标的36.7亿元，执行法院为北京金融法院，这成为2025年开年以来被执行最大的一笔案件。

姚振华为深圳市宝能投资集团有限公司（简称“宝能”）董事长。天眼查显示，作为被执行人，姚振华合计被执行总金额达到了489亿元。上述北京金融法院执行的36.7亿元标的，为2025年以来被执行案件中金额最大的一笔。

以2025年开年以来为例，除了上述36.7亿元的案件外，今年1月3日、1月22日、2月10日和2月11日，分别被执行2.04亿元、3.47亿元、5.64亿元和235万元。

据报道，去年6月，当时姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能控股（中国）有限公司新增2条被执行人信息，执行标的合计24.9亿余元。两案件被执行人还分别包括深圳市中林实业发展有限公司、宝能汽车集团有限公司等，执行法院均为广东省深圳市中级人民法院。

值得一提的是，曾经千亿资产的宝能，近年来陷入债务危机，为了缓解债务，旗下多个资产被拍卖处置。

宝能系最近一笔被处置的资产是新疆前海联合基金管理有限公司（下称“前海联合基金”），发生在今年2月7日，前海联合基金30%的股权最终被上海证券有限责任公司（下称“上海证券”）以3766.22万元成功竞得，这一价格较评估价6725.4万元折价了44%。

此次股权拍卖完成后，上海证券将成为前海联合基金的第一大股东，取代宝能系旗下的钜盛华，终结宝能系对该基金公司的控制。

此次股权拍卖是宝能系资产变现的一个缩影。实际上，近年来，宝能系因资金链问题，旗下多个资产陆续被摆上拍卖台，包括观致汽车、中炬高新（600872.SH）等。此外，宝能系还面临多起法律诉讼和债务问题。例如，2024年9月，上海银行已起诉宝能系旗下的深业物流和姚振华，追讨高达74亿元的逾期贷款。

说起宝能，就不得不说曾经倍受合肥人期待的宝能城！

停工6年后，合肥滨湖宝能城终于等来了“白衣骑士”。

去年8月5日，合肥市宝汇置业有限公司管理人发布《关于合肥市宝汇置业有限公司重整投资人招募结果的公告》。公告显示，本次招募，报名并缴纳报名保证金的意向投资人为3家，3家投资人都向管理人提交了重整投资方案。

最终确定：长淮信达地产与中国民生信托有限公司联合体为合肥市宝汇置业首选重整投资人，重整资产包括合肥宝能城的四期住宅、C地块商业和D地块商业。

此外，北京城房科技集团有限公司与中铁置业集团上海投资发展有限公司联合体为合肥市宝汇置业有限公司第一备选重整投资人；深圳托吉斯物联实业有限公司为合肥市宝汇置业有限公司第二备选重整投资人。

至此，合肥市宝汇置业名下的合肥宝能城四期住宅（置地双玺东侧）+商业地块（滨湖银泰斜对面），终于迎来复活希望。

宝能城是宝能集团地产城市地标的主要产品线。此次将被重整的合肥宝能城，曾是合肥市重大的招商引资项目，整体规划是一个大型产业项目，项目住宅与超高层办公物业建设须整体规划、整体落实，不可分割。

2014年上半年，宝能集团先后以总价11.4亿元、24亿元竞得合肥滨湖两宗地块以打造宝能城项目。根据当时宝能的宣传规划，合肥宝能城计划建筑面积达300万平方米，由7栋超高层摩天建筑集群组成，被称作“七星揽月”，总投资超300亿元。规划内有超高层写字楼集群、沿湖酒吧街、高端酒店、高层住宅、别墅等建筑和业态。其中，T1塔楼设计高565米，建成后将问鼎安徽第一高楼。

但此后合肥宝能城的建设过程并不顺利。2014年6月宝能城T7&MALL项目正式开工。2016年1月，合肥宝能城写字楼集群——宝能环球金融中心开工仪式举行。但2017年，合肥宝能环球金融中心项目因“环保相关新要求”被紧急叫停。

2018年12月，宝能集团将住宅一期、二期、三期建成后，剩余的四期住宅、商业、T7写字楼全部陷入停滞状态。

2021年5月31日，宝能城T7&MALL项目主体结构封顶，但后期因施工总包单位合同纠纷，导致竣工逾期。据悉，已经建好主体结构的T7是宝能城‘七星揽月’项目中最矮的高楼T7，以及一个 MALL，而该项目涉及的 T1 至T6高楼始终没有动工。

2022年，有合肥市民在地方政府留言网站咨询合肥宝能城项目的建设问题，合肥包河区给予回复：“经了解，宝能城T7&MALL项目计划于2023年底前复工，项目施工计划已报相关部门审批。”由此可见，当地政府对于盘活宝能城项目的意愿之强烈。

因宝能集团拖欠民生信托借款，合肥宝能城项目资产曾多次被法院强制拍卖。2023年2月和6月，合肥宝能城T7&MALL项目的部分住宅及酒店上架拍卖平台，起拍价总计50.78亿元，因无人出价二次流拍。

2023年4月，有市民咨询滨湖珠江路以南的规划，即合肥宝能城所在板块，合肥滨湖科学城管委会的答复是：“该区域在《合肥市国土空间总体规划（2021-2035年）》编制范用内，待合肥市国土空间总体规划成果批复后，将开展下一步规划深化工作。”

这也意味着，纾困合肥宝能城于合肥市整体规划而言，重要且愈发迫切。现在，合肥宝能城终于迎来了拯救者。

事实上，随着宝能集团从2020年初陷入流动性危机至今，越来越多“宝能城”已被摆上货架或停工，如深圳宝能城、南京宝能城、宝能郑州中心等，它们仍在等待“白衣骑士”。

世茂集团：高等法院撤回针对公司的清盘呈请

2月25日，世茂集团公告称，经双方同意，香港高等法院已颁令撤回针对公司的呈请。

据悉，1月10日，深化连盛投资有限公司（呈请人）向香港特别行政区高等法院提出对世茂集团的清盘呈请，涉及公司与招银国际财务有限公司相关跨境贷款所提供的担保，未偿还金额约2.58亿元。

这标志着公司在处理财务危机方面取得了重要胜利。此举不仅缓解了公司的法律压力，而且增强了市场对其长期稳定性的信心。

对当前困境中的房地产行业来说，是一个积极的信号，表明在适当的管理和策略调整下，企业能够克服财务挑战。

合肥S1线最新消息！

合肥新桥机场S1线又有新消息！2月25日，合肥新桥机场S1线合肥西站-史河路站区间左线顺利贯通。

合肥西站-史河路站区间左线全长965.958米，共766环。区间穿越众多地下建（构）筑物，且近距离下穿既有运营的3号线区间隧道。为应对众多风险源，施工过程采用了自动化监测，多次开仓换刀，并合理调整掘进参数等技术方案。克服了土方外运困难，施工场地狭小，周边项目交叉施工干扰大，地质条件复杂多变，穿越建（构）筑物众多等不利因素。最终，经过合理安排，精心组织，项目如期实现了贯通节点目标。

截至目前，合肥新桥机场S1线（合肥段）已有11座车站主体结构封顶（9座地下车站；2座高架站），18条盾构区间已有17条贯通，正在同步进行附属结构、铺轨、强弱电、机电、供电施工。

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（转自：合肥房地产交易网）股民配资炒股

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